● 采用整体式曲轴箱、后置齿轮室及点线啮合专利技术,噪声比国内同类产品更低;
● 湿式缸套结构,每缸一盖,易于维修。
● 平均有效压力、升功率等指标居于国内领先水平;
● 采用顶尖的P7100油泵、低惯量小孔径P型喷油器、霍尼韦尔新型高效增压器,油耗指标远优于国内同功率档产品;
● 采用玉柴专有活塞环密封技术和气门油封技术,润滑油消耗比国内同功率档产品低20%以上;
● 采用42CrMo锻钢曲轴,高压锻造,轴径和圆角高频淬火,提高了疲劳强度及耐磨性。
● 严格按德国FEV公司机械开发程序进行可靠性开发,整机大修期大于12000小时;
● 150~250kW发电机组的理想动力。
名 称 | 技术规格 | ||||||||||
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型号 | YC6M240Z-D20 | YC6M350L-D20 | YC6M320L-D21 | YC6M350L-D30 | YC6M380L-D30 | ||||||
型式 | 立式、直列、水冷、四冲程 | ||||||||||
吸气方式 | 增压 | 增压中冷 | |||||||||
气缸×缸径×行程mm | 6×120×145 | ||||||||||
总排量 L | 9.839 | ||||||||||
压缩比 | 17.5:1 | ||||||||||
标定功率/ 转速(kw/r/min ) | 177/1800 | 235/1500 | 235/1800 | 235/1500 | 280/1800 | ||||||
一小时功率/ 转速 | 194.7/1800 | 258.5/1500 | 258.5/1800 | 258.5/1500 | 308/1800 | ||||||
最低燃油消耗率g/(kW·h) | ≤200 | ≤197 | ≤195 | ||||||||
机油容量 L | 28 | ||||||||||
机油消耗率g/(kW·h) | ≤1.0 | ||||||||||
起动方式 | 电起动 | ||||||||||
噪声限值Lw dB(A) | ≤102 | ||||||||||
排放 | T2 | T3 | |||||||||
适用海拔高度(m) | ≤2500 | ||||||||||
外形尺寸(长×宽×高) mm | 1680×960×1550 | ||||||||||
柴油机净质量 kg | 980 | ||||||||||
名 称 | 技 术 规 格 | ||||||||||
型号 | YC6MJ470L-D20 | YC6MK410L-D20 | YC6MK420L-D30 | YC6MK375L-D20 | YC6MK380L-D30 | ||||||
型式 | 立式、直列、水冷、四冲程 | ||||||||||
吸气方式 | 增压中冷 | ||||||||||
气缸×缸径×行程 mm | 6×131×145 | 6×123×145 | |||||||||
总排量 L | 12.72 | 10.338 | |||||||||
压缩比 | 17.5:1 | ||||||||||
一小时功率/ 转速(kw/r/min ) | 313/1500 | 275/1500 | 280/1500 | 275/1800 | 280/1800 | ||||||
超负荷功率/ 转速 | 344/1500 | 303/1500 | 308/1500 | 303/1800 | 308/1800 | ||||||
最低燃油消耗率g/(kW·h) | ≤195 | ||||||||||
机油容量 L | 28 | ||||||||||
机油消耗率 g/(kW·h) | ≤1.0 | ||||||||||
起动方式 | 电起动 | ||||||||||
噪声限值Lw dB(A) | ≤102 | ||||||||||
排放 | T2 | T3 | T2 | T3 | |||||||
适用海拔高度(m) | ≤2500 | ||||||||||
外形尺寸(长×宽×高) mm | 1640×850×1510 | ||||||||||
柴油机净质量 kg | 880 |
广西玉柴机器股份有限公司主营电机微、轻、中、重型柴油发动机和气体发动机YC6M/YC6MK系列柴油机;
广西玉柴机器股份有限公司是中外合资股份制企业,前身“玉林泉塘工业社”于1951年成立。1994年中国玉柴国际股票在美国纽约主板上市(股票代码NYSE:CYD),是国内行业首家在境外上市的企业。现拥有员工9000多人,总资产166.95亿元,年销售收入超200亿元,发动机年生产销售超50万台,是中国最大的独立柴油发动机制造商,是产品型谱最完整的内燃机生产基地。公司总部设在广西玉林市,下辖8家子公司,生产基地布局福建、江苏、安徽、山东、内蒙古等地。
2013年,面对白热化的行业竞争,公司发动机销量继续稳居行业首位,并成为国内率先回到50万台销量的多缸柴油发动机生产企业,市场份额在原有基础上再提升1%。
公司主要产品涵盖车用、船用、工程机械用、农业机械用、发电设备用等10大平台27大系列的微、轻、中、重型柴油发动机和气体发动机,功率覆盖20~2646千瓦,全系列产品排放均达国Ⅳ以上排放标准。玉柴机器以大功率、大扭矩、高可靠、低油耗、低排放、适配性强等特点和完善便捷的服务,成为国内主要商用车、工程机械、农业机械等首选的专业高效配套动力。
公司研发实力雄厚,建立了南宁、玉林两个国内科研基地,拥有国家级企业技术中心、国家认可实验室、博士后工作站。2010年,玉柴成为广西千亿元产业内燃机研发中心唯一依托建设单位。2011年,代表我国内燃机行业最高水平的高效节能内燃机国家工程实验室落户玉柴。公司与德国、奥地利等国的著名科研机构,以及英国布鲁奈尔大学、清华大学、天津大学、上海交通大学、哈尔滨工程大学等名校合作,共同建立了10余个国内外产品技术研发中心,形成了以自主研发技术为核心、对接世界前沿技术的强大研发平台。
公司拥有强大的科研队伍:科研人员1200多人,其中享受国务院特殊津贴6人、广西八桂学者和特聘专家4人、博士27人、硕士240人、中高职称710多人,专家委员会聘请全国著名专家30多人,其中院士2人,教授级专家8人。
依靠强劲的科研实力,玉柴机器产品引领了行业发展潮流,在燃烧开发技术、低排放开发技术、机械开发技术方面处于国际领先水平,并在多个领域填补了我国汽车发动机技术的空白,承担10项国家“863”高科技前沿研究课题和11项国家其他科研项目,主持并参与了55项国家、行业标准的制修订工作,是全国专利发明先进单位,连续八年专利发明数居广西企业之首。公司在行业内率先推出我国第一台排放达标国Ⅰ、国Ⅱ、国Ⅲ、国Ⅳ、国Ⅴ、欧Ⅵ的发动机,均比国家法规实施计划时间提前2~7年。第一台轿车用柴油机、第一台城市客车混合动力(ISG)、世界首台可再生空气混合动力均在玉柴诞生。《节能环保型柴油机关键技术及产业化》、《内燃机全工况高增压关键技术及工程应用》项目,分别荣获2012年度、2013年度国家科技进步奖二等奖。
公司遵循“专业铸造品牌、服务创造价值”的营销理念,以顾客为中心、以市场为导向,建立了完善的营销服务体系,在全球设立了49个海内外办事处,3000多个服务站,108家海外服务代理商,5000多家配件销售网点,建立了我国行业内网络规模最大、服务半径最小、三包里程最长、响应时间最短的服务网络,依托YCSS服务信息管理系统和全国统一特服号95098,实施主动跟踪服务,向海内外用户提供满意的“捷·诚”服务。公司与中国汽车工业和工程机械行业的佼佼者建立起长期的战略合作伙伴关系,形成与市场共赢的价值理念体系,业务已经延伸到亚、欧、美、非、大洋洲等五大洲,产品销往180多个国家、地区,建立起营销服务一体化的前沿阵地。
公司坚持“绿色发展,和谐共赢”的核心理念,以“打造全球最具竞争力的专业动力供应商”为愿景,以“用卓越和领先满足公众的动力需求”为己任,坚持走资源节约、环境友好的绿色发展之路,源源不断地向市场推出了一系列具有自主知识产权的高性能、低排放、低耗能、低耗材的环保动力,享有良好的社会美誉度和公众诚信度,连续荣获“中国名牌产品”、“出口免验企业”、“全国用户满意企业”、“全国用户满意产品”、“中国十大诚信企业”、“中国诚信综合等级AAA①企业”、“全国实施卓越绩效模式先进企业”、“全国企业文化建设优秀单位”、“全国文明单位”等一系列荣誉;“玉柴机器”获评“中国汽车十年影响力发动机企业品牌”;公司是广西第一家、也是行业第一家获得“全国质量奖”荣誉的企业,2012年,公司荣获了首届广西壮族自治区主席质量奖;2013年,公司荣获中国质量奖提名奖。