【35折特价批发】西门子3UG4622-1AA30继电器直接销售

    

 

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3UG4614-1BR28-0AA3
3UG4614-1BR28-0AA7-ZX95
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3UG4851-2AA40
3UG4981-0C
3UG4983-0C
3UG4983-1A

比较以上几种频载调节方案后，
本控制系统初步拟定采用了主从控制法或虚
有差法。
前者在采用
PLC
控制时，
调节装置比较简单，
后者更加快速和接近实船
应用，
所以最终选择了虚有差法。
其测频、
测功及调整主要依靠编制的程序进行
调节。
 
 
2. 2. 3
自动恒压及无功功率自动调整
 
2. 2. 3. 1
进行此方面研究的意义
 
对陆用电站来说这一环节通常是不可缺少的。
对船舶电站来说，
由于电站通常是
由几套机组组成，且在装船时基本是选择调压特性相同的同步发电机进行装配，
电压的稳定是靠船用发电机自带的调压器来自动实现
;
并且舰船设计习惯选择容
量相同的同步发电机，这样一来无功功率的均分用均压线就可以实现
;
而对无功
功率的转移的问题通常予以回避。
 
但随着电力推进技术的发展，今后的许多船舶必然会以电力作为推进源，这
必然会引发船舶电站机组的扩容问题。
扩容时，
则可能需要选择与原来不同的船
用发电机组，这时很难保证新旧电机调压特性相同
;
采用均压线的方法己经无法
实现无功功率的均分，
更严格的说是无法高效的均分。
故对于船舶电站来说，
研
究发电机的电压稳定和无功功率的自动调整也是有积极意义的。
 
 
2.2.3.2
电压自动调整装置的作用
 
船舶用电设备都应运行在额定电压下，
维持供电电压的稳定是保证供电质量的主
要措施之一。
然而，
电网电压是会经常变化的，
船舶电网电压波动比陆上大电网
电压波动更为严重。
船舶电网电压由电站内运行发电机提供，
其电压是否稳定取
决于发电机的自动电压调整装置性能。
 
引起电网电压波动的主要原因是负载的增减变动
;
负载电流幅值变化或负载功率
因数变化都将引起发电机的电枢反应发生变化，
从而引起发电机端电压变化，
船
舶负载多是感性的，
且变化无规律。
当忽略发电机电枢电阻并考虑发电机机为隐
 
 
(1)
对船用自动励磁装置的要求
 
一个合格的船用自动励磁调整装置除必需满足规范对电压变化率的要求以外，
还
需要满足以下几个方面的要求
:
①有足够的强励能力。
这是指励磁装置在发生电压大幅跌落时，
能在最短时间内，
提供数倍于额定值的励磁电流，从而使发电机电压能迅速回升的能力。
 
②电磁兼容性。
这是描述电气设备在规定的电磁环境中有效工作的能力，
对励磁
装置的电磁兼容性要求主要体现在不干扰其它设备的正常工作这一方面。
 
③自励起压性能。
这是对自励类型的励磁装置的要求。
保证发电机从静止起动后
能迅速顺利地发出规定的电压。自励类型的励磁装置应用最为普遍。
 
其它还有安全性、可靠性、经济性也是很主要的衡量指标。
 
 
 
 
 
(2)
主流装置及其基本原理
 
船用自动励磁调整装置现在通常是采用混合励磁的方式。
常见的主要有可控相复
励