煤矿提升绞车变频电控系统报价

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实现与斜巷安全设施的闭锁 

实现防跑车与绞车的闭锁。防跑车装置采用常闭式机构，根据矿车实际位置，自动打开 

和关闭防跑车装置，防跑车装置带有位置检测，当防跑车装置出现故障时，绞车紧急停车，同时报警。防跑车装置进行检修时，闭锁绞车。 

系统操作模式设计 

电控系统的操作模式（通过操作台上的转换开关进行选择）： 

在自动模式下，绞车司机可以离开操作台，电控系统根据信号系统确定提升高度、运行方向及速度大小，提升速度不超过4m/s，加减速度不超过0.5m/s2，实现系统自动运行，。 

在手动模式下，根据打点信号和主令手柄给定的大小确定系统运行方向和速度大小，速度大小可以根据手柄进行调节，此操作模式需要绞车司机的参与，在不能自动运行时可以使用此模式。 

在检修模式下，系统最大速度受到限制（根据东滩工艺要求控制在0.3m/s～0.5m/s），同时受主令手柄给定大小的限制，速度可以连续调节，满足检修时的需要。 

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3.3、网络功能 

本套电控系统采用网络化结构设计，PLC控制箱与操作台之间采用Profibus-DP网络 

进行网络联接，这样提高了系统可靠性，节约了现场电缆。 

随着矿井信息化的逐步推进，工业以太网络的逐渐成熟，光纤网络已经广泛应用于煤矿井下。本套电控系统可以装设光纤以太接口，电控系统可方便地通过KTN1型矿用隔爆兼本质安全型智能通讯分站（东方公司产品）与地面信息化网络联网，实时地把井下绞车运行信息上传至地面，便于地面技术人员对电控系统进行监控。 

4、系统主要特点 

4.1、系统可以预留了远程监控接口，可以通过通讯分站与地面监控中心联网，以方便地面技术工程师实时监控井下绞车电控运行状态，并及时分析处理井下绞车电控系统故障。 

4.2、变频调速电控设备按《煤矿安全规程》要求进行设计，对等速过速，井口过速，深度指示器实效，过卷等关键保护实现双重或者多重化，保障系统运行安全可靠。 

4.3、变频调速电控设备针对提升机负载特点进行专业设计。在上海防爆站经过严格型式试验，包括保护性能试验以及重载下放时的电能回馈制动性能试验。 

4.4、变频箱和可编程控制箱采用隔爆兼本质安全型设计，操作及检测设备为本质安全型 

设计。本安隔离回路采用无触点的隔离方式，彻底避免普通开关接点接通和关断过程中产 

生的火花，最大限度保证系统的安全性。 

4.5、系统具有良好的电磁兼容性，设有专门电源滤波器，有效减少变频器运行过程中对电网的污染和对其他电子设备的干扰。

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4.7、采用网络化、数字化设计，保证系统的安全运行性能及控制精度，有效减少了现场 

控制电缆的硬线连接，减少了系统故障点。 

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