SFPS8-X-120000/220 组合式变压器

  200kV变压器结构特点：
　　铁心采用优质冷轧硅钢片，为了降低空载损耗，铁心采用全斜无孔结构和旁柱采用玻璃带绑扎，上下铁轭通过装在夹件上的拉架用玻璃带拉紧。铁心采用反磁钢作拉板，将上下夹件与铁心牢固地连接起来构成一个刚体框架结构，从而提高了稳定性，增加了变压器承受短路的能力。铁心叠装，采用不叠上铁轭工艺，有利于降低损耗。
　　110kV及以上电压等级的线圈，采用纠结式或插入式内屏蔽结构，有效地改善了冲击电压分布，导线采用换位导线和复合导线，以减少线圈的附加损耗，并采用电子计算机计算电场和线圈的冲击特性，保证了线圈的优良电气特性和冲击强度，线圈中的撑条和垫块均为圆角，提高了绝缘强度。
　　线圈出头与引线焊接处进行了园整化处理，变压器器身压紧采用了绝缘压板。改进了套装工艺为绕组整体组装，从而提高了产品的可靠性，并且缩短了工艺处理周期确保了产品质量，提高了工效。大型变压器器身压紧采用油缸压钉以防止运行中线圈松动。
　　油箱为钟罩式箱壁焊有折板式加强铁，大大地提高了油箱的机械强度，使外形美观，为了降低变压器杂散损耗，大型变压器在油箱内壁装有磁屏蔽或铝屏蔽，目前特大型变压器油箱有的已采用无磁钢板制作。箱沿密约为螺栓紧固。
　　为了防止变压器在运输中器身位移，器身与油箱设有定位装置，储油柜采用隔膜式，使变压器油与大气隔离避免油受潮和老化，储油柜端头装有磁铁式油表，可直接查看油面位置，变压器有完善的导油导气管路系统，变压器油箱顶部装有两个压力释放器，当变压器内部压力达到50 66KPa时能可靠释放能量，确保了产品的安全运行。