H系列1.0/1.5/2.0/2.5/3.0吨蓄电池叉车

1-3吨H系列蓄电池叉车特点介绍 1、外观造型采用现代小汽车的设计方法即大圆弧、流线型、曲面造型，造型豪华大方，使人耳目一新。 2、转向轮采用18＊7-8型承载能力强的小直径宽基轮胎，故整机小巧、重心低、稳定性好、转弯半径小。 3、叉车的主体结构采用国际最流行的三门式结构，即叉车的左侧、右侧、后侧（配重后部）各开一门， 门内分别放置起升电机、 转向电机和“电控”， 优点：①整车噪音低（起升和转向电机这两个噪音源置于门内）； ②维修保养方便（只要打开三个门，即可迅速对电机、电控和液压元件进行维修保养，维修一目了然）； ③密封式控制器置于配重内，有大铝板散热，其安装板面经过加工，确保控制器的散热性能，大大提高 其使用寿命； ④电机、电控和主要液压元件免受雨水、灰尘侵袭。说明：国内同类产品一般采用一个门结构。 4、叉车噪音低于69分贝，达到优等品水平（采取了低噪声液压泵，多路阀带液压制动，起升和转向电 机两噪声源置于 门内等降噪措施）。 5、“电控”采用国际上最先进的新一代叉车控制器即美国GE公司SX-3或意大利萨牌公司SEM他励控制 器，它不仅保留 了原MOS管串励控制器的压降小，效率高，发热少，功率损耗极低等优点，还具有以下优点： ⑴性能先进 可实现老电控无法实现的坡道防下滑功能； 电瓶、电机工作电流的脉动大大减少，可靠性和使用寿命大大提高； 空载和满载均能实现最大车速； 再生制动（具有节能、机械制动器磨损小、电机电瓶寿命延长等优点）。 ⑵可靠性好，使用寿命长 新电控的结构大大简化，如GE公司SX电控的元器件从EV100的875个简化为405个，电控的可靠性 耐久性大大提高； 新电控取消了三个接触器即换向、旁路（又称全速）、再生接触器；从根本上解决接触器易拉弧， 故障多的问题。 ⑶使用、维护费低 由于电控结构简化，接触器数量减少，可靠性的提高，因此，大大减少了维修工作量，降低了使用维修 费用。 6、选用国际上优良的配套件，保证整机的可靠性、先进性和安全性。 重要开关选用日本欧姆龙（OMRON）的产品； 接触器选用美国GE或英国阿尔布莱特（ALBRIGHT）的产品； 电源插头采用德国瑞马(REMA)产品，有公母之分，配对使用，并带有电压插销，不同性质电源 之间不会误插，安全可靠。 仪表采用与控制器相配的原装进口的多功能显示器（具有故障显示，工作计时和能耗显示等）， 显示数据从电控采集， 保证与电控完全同步工作，精确显示电控的工作状态，并有多达20种的故障指示，帮助判断故障点， 及时排除故障，显示器采用液晶显示屏， 即使在强光下也能正常读数。 说明：国内同类产品选配的CUTIS产品只能显示11种故障，分一类下面实际有几种故障，所以故障 指示不详细，维修时帮助不大。 控制线插接件选用美国安普（AMP）产品，十分可靠，具有防水防尘等优点。 起升开关选用美国富里伟尔的产品。 三缸密封件选用日本NOK油封，保证密封性能。 传动系统选用航空工业部中南传动机械厂产品，产品质量好、性能先进。 蓄电池选用淄博产按德国DIN标准设计制造的9PZS630电池，充放电次数大于1000次。 7、采用先进的制造工艺和手段（具有国际领先的机械加工中心、钣焊加工中心、数控切割机， 数控折弯机、焊接机器人等），保证转向桥、 驱动桥、工作装置等关键件的制造精度和质量，整机经过250小时可靠耐久性强化试验和欧 洲安全标准CE认证等试验，确保关键部件和整机的 可靠性和安全性。 8、按人机科学设计操作等系统。 采用低位大开放式上下车防滑踏板，司机上下车方便安全。 方向盘采用外向节可调装置，座椅可前后调节120mm，操作空间大，适合各种司机 的驾驶要求。 采用低扭矩转向器，优化制动杠杆机构，故转向轻便、制动灵敏。 9、其他方面 仪表架、安全架、机罩等外露件均采用机械喷丸或化学处理后整体喷塑，防水防锈。 采用防水开关，防水接插件，保证电气系统在潮湿条件下工作的可靠性和耐久性。 液压油、润滑油脂等全车润滑油类满足从低温、常温到高温的复杂工作环境要求。